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- Sep 15 Mon 2014 21:06
日月潭 Toyota iQ EV 電動車初體驗
- Feb 10 Tue 2009 10:25
Toyota 4A-GE
自2000年以前的各代Corolla,主要搭載1.8升的7A-FE引擎,這具講究環保的引擎是無法使任何人興奮的,提升動力的最好方法就是移植,最受歡迎的當然是1600C.C.的4A-GE!
最早出現AE86 Corolla Levin,當時1.6升竟能暴發出130匹馬力,以是ㄧ代銘機,後來又追加20-Valve版本,且加入四喉直噴,最大馬力來到165匹,早期只有16氣門,二進氣二排氣,也沒有VVT-i可變氣門系統,對1.6升而言,以屬優異。20氣門的追加,引擎也有所更動,每缸改為3進2出,再藉由VVTL可變氣門,讓引擎效率大增,20氣門又分為前後期,前期最大馬力160匹,後期最大馬力165匹,看似進不步不大,但內部的氣門挺桿、氣門彈簧以及氣缸墊片均大幅強化,因為只有強健的體質才能對付高增壓的摧殘,後期4A-GE的表現絕對不比Honda的B系列引擎差!
最早出現AE86 Corolla Levin,當時1.6升竟能暴發出130匹馬力,以是ㄧ代銘機,後來又追加20-Valve版本,且加入四喉直噴,最大馬力來到165匹,早期只有16氣門,二進氣二排氣,也沒有VVT-i可變氣門系統,對1.6升而言,以屬優異。20氣門的追加,引擎也有所更動,每缸改為3進2出,再藉由VVTL可變氣門,讓引擎效率大增,20氣門又分為前後期,前期最大馬力160匹,後期最大馬力165匹,看似進不步不大,但內部的氣門挺桿、氣門彈簧以及氣缸墊片均大幅強化,因為只有強健的體質才能對付高增壓的摧殘,後期4A-GE的表現絕對不比Honda的B系列引擎差!